【韩系车型销量排行榜】根据日前公布的2022年3月汽车销量数据显示,现代伊兰特销量为5080辆,在3月韩系车型销量排行榜中位居第一,同比下降55.59%。现代途胜销量为3719辆,在3月韩系车型销量排行榜中位居第二,同比下降8.44%。现代ix35销量为3636辆,在3月韩系车型销量排行榜中位居第三,同比下降55.72%。以下是2022年3月韩系车型销量排行榜:
排名 | 厂商 | 车型 | 3月销量 | 本年累计 | 上月 | 环比 | 去年同期 | 同比 |
1 | 北京现代 | 现代伊兰特 | 5080 | 15931 | 3640 | 39.56% | 11440 | -55.59% |
2 | 北京现代 | 现代途胜 | 3719 | 11304 | 3387 | 9.80% | 4062 | -8.44% |
3 | 北京现代 | 现代ix35 | 3636 | 13757 | 4161 | -12.62% | 8211 | -55.72% |
4 | 北京现代 | 现代悦动 | 3217 | 10148 | 3332 | -3.45% | 3016 | 6.66% |
5 | 起亚汽车 | 起亚福瑞迪 | 2169 | 5475 | 1265 | 71.46% | 933 | 132.48% |
6 | 起亚汽车 | 起亚焕驰 | 2101 | 7425 | 1963 | 7.03% | 2428 | -13.47% |
7 | 起亚汽车 | 起亚智跑 | 1959 | 5987 | 2086 | -6.09% | 1916 | 2.24% |
8 | 起亚汽车 | 起亚奕跑 | 1622 | 4945 | 1680 | -3.45% | 1003 | 61.71% |
9 | 起亚汽车 | 起亚KX3 | 1472 | 4826 | 1622 | -9.25% | 1478 | -0.41% |
10 | 起亚汽车 | 起亚K3 | 1014 | 4276 | 1457 | -30.40% | 953 | 6.40% |
11 | 北京现代 | 现代库斯途 | 853 | 4168 | 853 | 0.00% | - | |
12 | 起亚汽车 | 起亚K5 | 483 | 1795 | 558 | -13.44% | 675 | -28.44% |
13 | 北京现代 | 现代悦纳 | 314 | 1203 | 693 | -54.69% | 1514 | -79.26% |
14 | 起亚汽车 | 起亚嘉华 | 249 | 755 | 200 | 24.50% | - | |
15 | 北京现代 | 现代索纳塔 | 141 | 339 | 129 | 9.30% | 663 | -78.73% |
16 | 北京现代 | 现代全新胜达 | 123 | 437 | 122 | 0.82% | 992 | -87.60% |
17 | 起亚汽车 | 起亚KX5 | 80 | 296 | 78 | 2.56% | 49 | 63.27% |
18 | 北京现代 | 现代名图 | 16 | 122 | 12 | 33.33% | 1733 | -99.08% |
19 | 北京现代 | 现代名图新能源 | 3 | 24 | 7 | -57.14% | 34 | -91.18% |
20 | 起亚汽车 | 起亚K5新能源 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | - |
21 | 起亚汽车 | 起亚K3新能源 | 0 | 228 | 170 | -100.00% | 0 | - |
22 | 北京现代 | 现代昂希诺纯电动 | 0 | 0 | 0 | - | 12 | -100.00% |
23 | 北京现代 | 现代菲斯塔纯电动 | 0 | 0 | 0 | - | 10 | -100.00% |
24 | 北京现代 | 现代索纳塔插电混动 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | - |
25 | 北京现代 | 现代领动插电混动 | 0 | 181 | 121 | -100.00% | 207 | -100.00% |
26 | 北京现代 | 现代菲斯塔 | 0 | 0 | 0 | - | 2020 | -100.00% |
27 | 北京现代 | 现代瑞纳 | 0 | 0 | 0 | - | 1030 | -100.00% |
28 | 北京现代 | 现代领动 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | - |
29 | 起亚汽车 | 起亚KX7 | 0 | 0 | 0 | - | 21 | -100.00% |
30 | 北京现代 | 现代ix25 | 0 | 1 | 0 | - | 2116 | -100.00% |
31 | 北京现代 | 现代ENCINO | 0 | 0 | 0 | - | 0 | - |