2024年1-5月轿车销量排行榜 小型车销量排名 五菱缤果第三
【2024年1-5月小型车销量排行榜】虽然众多传统燃油小型车纷纷停产退出市场，但新上市的新能源车迅速填补其留下的市场空白，销量不跌反升。小编综合乘联会数据显示，2024年1-5月国内小型车市场累计零售销量29.9万辆，同比增长3.7%，销量增加了1.1万辆。
| 2024年1-5月小型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 合计 | 同比 |
| 1 | 比亚迪海鸥 | 132660 | 1474.2% |
| 2 | 比亚迪海豚 | 59098 | -53.5% |
| 3 | 五菱缤果 | 56771 | 74.8% |
| 4 | 欧拉好猫 | 17390 | -20.3% |
| 5 | 本田飞度 | 9140 | -66.4% |
| 6 | 纳米01 | 8787 | - |
| 7 | 大众Polo | 8414 | -45.5% |
| 8 | 江淮钇为3 | 2463 | 607.8% |
| 9 | 长安奔奔E-Star | 2368 | -57.0% |
| 10 | 本田LIFE | 1376 | -53.4% |
| 11 | 起亚焕驰 | 526 | 3.7% |
| 12 | 丰田威驰 | 4 | -100.0% |
| 13 | 丰田威驰FS | 4 | -99.9% |
不过今年小型车市场却完全是新能源车的天下，在售六款新能源小型车合计销量达到27.7万辆，在小型车市场上的渗透率达到92.7%，而燃油小型车1-5月累计销量只有2.2万辆。
作为今年轿车销量冠军的比亚迪海鸥无疑就是小型车销量冠军，1-5月累计零售销量132660辆，几乎占据新能源小型车市场的半壁江山。今年3月份海鸥荣耀版上市，新车的起售价降低了4000元，指导价6.98-8.58万元，提供305km和405km两种续航里程车型供选择。
比亚迪海豚虽然排名第二位，但相比去年同期销量可谓“暴跌”。今年1-5月，海豚累计零售销量59098辆，与去年同期的126993辆相比，大跌53.5%。价格更加便宜的海鸥的上市，无疑进一步瓜分了海豚的市场份额，成为比亚迪降价的最大“输家”之一。海豚荣耀版于2月23日上市，增加了续航里程302km的车型，指导价9.98-12.98万元，起售价比老款车型降低1.7万元，提供302km、401km和420km（CLTC工况）续航里程车型供消费者选择。
五菱缤果销量紧追海豚，1-5月累计销量56771辆，排名第三位。五菱缤果提供203km、333km和410km续航里程车型供选择，指导价5.68-8.88万元，售价门槛要低于比亚迪海鸥。
主要面向女性消费者的欧拉好猫，今年1-5月累计销量17390辆，排名第四位。在2024北京车展上，2024款欧拉好猫和欧拉好猫GT正式上市，新车主要在配置、颜值和安全上进行升级，指导价10.58万起。
去年11月上市的纳米01相比以上几款车型销量差距较大，今年1-5月累计销量8787辆，排名第六位。纳米01目前提供至高15000元补贴，其中置换补贴至高8000元（含政府补贴），现金补贴至高7000元，性价比还是不错的。
江淮钇为3和长安奔奔E-Star销量都不大，1-5月累计销量分别只有2463辆和2368辆，排名第八和第九位。
在燃油小型车中，被誉为车市“常青树”的本田飞度累计销量只有9140辆，排名第五位，同比大跌66.4%；大众Polo累计销量则为8414辆，排名第七位，同比下跌45.5%。
起亚焕驰“墙内开花墙外香”，今年1-5月在国内市场的零售销量只有526辆，但海外出口销量却高达19378辆，在今年轿车出口销量榜中可以排名第12位。
