沃尔沃双旗舰EX90与ES90上市，限时38.99万元起

   刚从粤港澳大湾区车展现场回来，让我印象深刻的不是那些堆砌着冰箱彩电的新势力，而是沃尔沃刚刚正式上市并公布售价的全新纯电双旗舰EX90与ES90，限时参考尊享价分别为45.99万元起和38.99万元起。

   更值得注意的是，如今高端纯电市场的内卷早已跑偏，大家都在比谁的屏幕更大、娱乐功能更多、配置更花里胡哨，却很少有车企愿意沉下心来打磨一台车最核心的驾驶质感。

   而沃尔沃这两台新车，恰恰走了一条反卷的路：专为真正热爱驾驶、懂车的用户打造，以掌控感、沉浸感、安心感为核心，回归汽车作为交通工具的本质价值。今天我们就从技术底层到实际体验，深度拆解这两款北欧旗舰的硬实力。

   聊这两台车，首先绕不开得肯定是它们共同的技术底座——SPA2原生纯电架构。这不是油改电平台的修修补补，而是沃尔沃专为纯电时代从零打造的全新架构，从根源上解决了驾控与安全的底层问题。那么诞生于该架构的沃尔沃EX90和ES90双旗舰表现如何呢？

   先来看定位中大型豪华7座SUV的沃尔EX90。想必很多人对大型SUV的固有印象就是“开大船”，转向模糊、车身笨重，但沃尔沃EX90却打破了这个偏见。因为它没有盲目跟风把车长做到5.2米甚至更长，而是将车长控制在5037mm，在保证三排空间足够的同时，通过工程优化实现了灵动的车身姿态。开起来的第一感受就是“不像是一台5米级的SUV”，转向精准没有虚位，车尾跟随性极佳，过弯时侧倾控制得非常好，完全没有拖沓感。

   再加上其还全系标配双电机四驱系统，零百加速仅需4.2秒，动力输出线性沉稳，爆发力收放有度，没有纯电车常见的突兀闯动感，这种从容的动力调校恰恰是豪华车该有的质感。另外智能双腔空气悬架搭配4C主动自适应底盘，也让车辆能根据路况实时调整悬架软硬与高度，颠簸路面能高效过滤震动，过弯时又能自动增强支撑，真正做到了舒适与操控的出色平衡。再加上Brembo高性能卡钳带来的35米百公里制动距离，基本上实现了“跑得快、刹得稳”。

   另外沃尔沃EX90的安全性，作为刻在品牌基因里的标签，这方面表现大家自然也不用担心，诸如核心的电池包安全部分，其就搭载了行业罕见的硼钢电池防护系统，电池包上盖采用多片硼钢包覆，内置五道加强横梁，搭配10mm超厚铝合金底板，在远超行业标准的碰撞测试中实现了电芯“0侵入”。再加上行业首创的DUS驾驶员感知系统、双侧远端气囊、“三路三区”碰撞吸能结构等被动安全配置，从车身、电池到驾驶员状态，构建了全方位的安全防护网。

   紧接着再来看定位行政级豪华纯电轿车的沃尔沃ES90，该车在优雅商务的外观设计下，同样有着出色的运动驾控属性。5000mm的车长搭配3102mm的超长轴距，既营造出了宽敞的后排行政空间，溜背式车身又保留了流畅的运动线条。性能层面，双电机版本综合最大功率达到500kW，零百加速仅3.9秒，表现足以媲美百万级跑车，但动力输出依旧保持着沃尔沃一贯的从容，即便深踩油门，车身姿态也十分稳健，没有丝毫发飘的感觉。

   关键在底盘部分，沃尔沃ES90同样标配智能双腔空气悬架与4C主动自适应底盘，经过沃尔沃全球团队28轮跨地域精细调校，既能在商务出行时提供如履平地的平稳性，又能在山路驾驶时展现出紧致的路感与精准的指向。

   安全方面，沃尔沃ES90同样按照了沃尔沃的最高标准来打造，它的硼钢电池防护系统内置六道加强横梁，侧碰安全性进一步提升；车身扭转刚度较上代S90提升60%，为操控与安全提供了双重保障。同时，ES90在内饰健康方面也做到了极致，严选无铬鞣Nappa真皮与FSC认证天然木材，严格管控超过6000种禁限用物质，配合可过滤97%病毒的科德宝高效滤芯，打造出了母婴级的健康座舱。

   写在最后

   不难发现，沃尔沃EX90和沃尔沃ES90虽然定位不同，一台偏向家庭全能出行，一台主攻商务豪华场景，但它们有着完全一致的造车理念：不玩花里胡哨的营销噱头，不堆砌无用的娱乐配置，而是把所有精力都放在了打磨机械素质、提升驾驶体验与保障用户安全上。对于那些真正懂车、享受驾驶乐趣的消费者来说，这两台纯电旗舰的到来，无疑是今年高端纯电市场难以忽视的惊喜。