【2024年1-6月燃油轿车终端销量排行榜】近日,2024上半年国内乘用车市场终端销量数据出炉。撇开销售火爆的新能源车市场,我们来看看传统燃油轿车在今年上半年的终端销量及其排名情况:
2024上半年燃油轿车终端销量榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
1 | 日产轩逸 | 紧凑型 | 159114 |
2 | 大众朗逸 | 紧凑型 | 144141 |
3 | 大众速腾 | 紧凑型 | 110338 |
4 | 大众帕萨特 | 中型 | 100711 |
5 | 奔驰C级 | 中型 | 90632 |
6 | 奥迪A6L | 中大型 | 89562 |
7 | 宝马3系 | 中型 | 76205 |
8 | 大众迈腾 | 中型 | 75429 |
9 | 吉利星瑞 | 紧凑型 | 69331 |
10 | 本田雅阁 | 中型 | 68488 |
11 | 长安逸动 | 紧凑型 | 64229 |
12 | 红旗H5 | 中型 | 60564 |
13 | 奔驰E级 | 中大型 | 57280 |
14 | 奥迪A4L | 中型 | 57135 |
15 | 丰田凯美瑞 | 中型 | 55754 |
具体来看,今年上半年累计销量超过6万辆的燃油轿车共有12款车型,其中合资品牌占据了9款车型,并包揽燃油轿车销量的前八名,由此可见燃油燃油轿车方面合资品牌依然占据绝对的领导地位。日产轩逸、大众朗逸和速腾牢牢霸占燃油轿车销量榜的前三名,上半年终端销量分别为159114辆、144141辆和110338辆。
大众帕萨特排名第四位,上半年终端销量100711辆,夺得燃油中型车销量冠军,完胜凯美瑞、雅阁等竞争多少。其姊妹车型迈腾终端销量75429辆,排名第八位。
在豪华中型车中,上半年销量最高的是奔驰C级,终端销量90632辆,排名第五位。宝马3系累计销量76205辆,排名第七位。另一款豪华中型车奥迪A4L则只有57135辆,排名第14位。
奥迪A6L击败先后换代的奔驰E级和宝马5系,上半年以89562辆的销量排名第六位。奔驰E级销量则只有57280辆,排名第13位。宝马5系销量更是低至38088辆,仅排名第25位。
国产燃油轿车销量最高的不再是长安逸动和吉利帝豪,而是“新秀”吉利星瑞,上半年终端销量69331辆,排名第9位。长安逸动和吉利帝豪销量分别为64229辆和53854辆,排名第11和第17位。
两款热门日系中型车销量大不如前,其中雅阁上半年销量68488辆,排名第10位。3月6日换代的凯美瑞终端销量55754辆,排名第15位。
红旗H5是国产中型车销量冠军,今年1-6月累计终端销量60564辆,排名第12位,超过凯美瑞的销量。
2024上半年燃油轿车终端销量榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
16 | 奇瑞艾瑞泽8 | 紧凑型 | 54846 |
17 | 吉利帝豪 | 紧凑型 | 53854 |
18 | 大众宝来 | 紧凑型 | 49392 |
19 | 现代伊兰特 | 紧凑型 | 49335 |
20 | 本田思域 | 紧凑型 | 49109 |
21 | 丰田卡罗拉 | 紧凑型 | 48568 |
22 | 本田型格 | 紧凑型 | 46082 |
23 | 长安UNI-V | 紧凑型 | 45672 |
24 | 丰田雷凌 | 紧凑型 | 38749 |
25 | 宝马5系 | 中大型 | 38088 |
26 | 日产天籁 | 中型 | 36700 |
27 | 大众凌渡 | 紧凑型 | 34364 |
28 | 丰田亚洲龙 | 中型 | 32619 |
29 | 领克03 | 紧凑型 | 30509 |
30 | 凯迪拉克CT5 | 中型 | 30010 |
在燃油车时代稳居轿车销量榜五强位置的大众宝来,如今销量相差“五强”甚大,今年上半年累计销量只有49392辆,排名第18位。
同病相怜的还有丰田卡罗拉,上半年终端销量只有48568辆,排名第21位。其姊妹车型雷凌销量38749辆,排名第24位。
本田思域/型格组合上半年终端销量分别为49109辆和46082辆,排名第20和第22位。
日系的另外两款中型车日产天籁和丰田亚洲龙终端销量分别为36700辆和32619辆,排名第26和第28位。
2024上半年燃油轿车终端销量榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
31 | 别克威朗 | 紧凑型 | 29950 |
32 | 奥迪A3 | 紧凑型 | 28703 |
33 | 福特蒙迪欧 | 中型 | 26976 |
34 | 大众高尔夫 | 紧凑型 | 25119 |
35 | 别克君威 | 中型 | 22837 |
36 | 荣威i5 | 紧凑型 | 21738 |
37 | 捷达VA3 | 紧凑型 | 21376 |
38 | 马自达3昂克赛拉 | 紧凑型 | 20891 |
39 | 奔腾B70 | 中型 | 20605 |
40 | MG5 | 紧凑型 | 19408 |
41 | 雪佛兰科鲁泽 | 紧凑型 | 18553 |
42 | 本田英仕派 | 中型 | 18288 |
43 | 奔驰A级 | 紧凑型 | 17965 |
44 | 吉利缤瑞 | 紧凑型 | 16801 |
45 | 大众CC | 中型 | 15983 |
上半年汽车市场的价格大战使得别克威朗很受伤,累计销量只有29950辆,排名第31位。同样来自上汽通用的雪佛兰科鲁泽销量则低至18553辆,仅排名第41位,要知道科鲁泽巅峰时期一个月的销量就能达到这个水平。
奥迪A3依然是燃油豪华紧凑型车的销量冠军,上半年终端销量28703辆,排名第32位。奔驰A级销量则只有17965辆,排名第43位。
2024上半年燃油轿车终端销量榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
46 | 奥迪A7L | 中大型 | 15168 |
47 | MG7 | 中型 | 13650 |
48 | 广汽传祺影豹 | 紧凑型 | 13290 |
49 | 长安逸达 | 紧凑型 | 12949 |
50 | 本田飞度 | 小型 | 10768 |
51 | 别克君越 | 中型 | 10762 |
52 | 奇瑞艾瑞泽5 | 紧凑型 | 10555 |
53 | 雪铁龙凡尔赛C5 X | 中型 | 9852 |
54 | 风神奕炫 | 紧凑型 | 9841 |
55 | 大众Polo | 小型 | 9505 |
56 | 日产骐达 | 紧凑型 | 9401 |
57 | 标致408 | 紧凑型 | 8676 |
58 | 沃尔沃S60 | 中型 | 8489 |
59 | 林肯Z | 中型 | 5162 |
60 | 现代索纳塔 | 中型 | 4962 |
作为车市“常青树”的本田飞度逐步淡出市场,上半年累计销量只有10768辆,排名第50位;大众Polo终端销量9505辆,排名第55位。
推出全新一代车型的现代索纳塔,上半年累计销量也只有4962辆,排名第60位。
2024上半年燃油轿车终端销量榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 上半年销量 |
61 | 长安锐程CC | 紧凑型 | 4529 |
62 | 捷豹XFL | 中大型 | 4140 |
63 | 红旗H6 | 中型 | 4042 |
64 | 荣威i6 MAX | 紧凑型 | 3756 |
65 | 起亚K3 | 紧凑型 | 3680 |
66 | 捷豹XEL | 中型 | 3555 |
67 | 凯迪拉克CT6 | 中大型 | 3251 |
68 | 奇瑞艾瑞泽5 PLUS | 紧凑型 | 3200 |
69 | 吉利星瑞L | 紧凑型 | 2702 |
70 | 丰田凌尚 | 紧凑型 | 2681 |
71 | 启辰D60 | 紧凑型 | 2668 |
72 | 红旗H9 | 中大型 | 2488 |
73 | 雪佛兰迈锐宝XL | 中型 | 2436 |
74 | 标致408X | 中型 | 2090 |
75 | 丰田亚洲狮 | 紧凑型 | 1918 |
76 | 斯柯达速派 | 中型 | 1765 |
77 | 标致508L | 中型 | 1629 |
78 | 风神奕炫MAX | 紧凑型 | 1468 |
79 | 本田LIFE | 小型 | 1441 |
80 | 奔驰A级AMG | 紧凑型 | 1152 |
81 | 凯迪拉克CT4 | 中型 | 733 |
82 | 思皓曜 | 紧凑型 | 671 |
83 | 江淮A5 PLUS | 紧凑型 | 660 |
84 | MG6 | 紧凑型 | 549 |
85 | 斯柯达明锐 | 紧凑型 | 375 |
86 | 现代菲斯塔 | 紧凑型 | 366 |
87 | 本田凌派 | 紧凑型 | 348 |
88 | 起亚K5 | 中型 | 341 |
89 | 凯翼轩度 | 紧凑型 | 259 |
90 | 北斗星X5 | 微型 | 238 |
91 | 起亚焕驰 | 小型 | 217 |
92 | 昌河北斗星 | 微型 | 142 |
93 | 思皓A5 | 紧凑型 | 116 |
94 | 北京U5 PLUS | 紧凑型 | 92 |
95 | 大众桑塔纳 | 紧凑型 | 60 |
96 | 英菲尼迪Q50L | 中型 | 57 |
97 | DS 9 | 中型 | 23 |
98 | 本田享域 | 紧凑型 | 21 |
99 | 俊风EV30 | 紧凑型 | 13 |
100 | 福特福克斯 | 紧凑型 | 7 |
101 | 现代悦动 | 紧凑型 | 1 |