【2024年5月中大型SUV销量排行榜】近年来自主车企纷纷加大对中大型SUV市场的投入,国内中大型SUV市场销量大幅增长。乘联会数据显示,2024年5月中大型SUV市场零售销量达到10.0万辆,同比大涨64.7%。
5月中大型SUV销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
1 | 理想L6 | 12965 | - |
2 | AITO 问界M7 | 10181 | 1526.4% |
3 | 理想L7 | 9540 | -14.2% |
4 | 宝马X5 | 7683 | 0.4% |
5 | 理想L8 | 5322 | -30.0% |
6 | 大众途昂 | 4658 | 34.7% |
7 | 坦克500 Hi4-T | 3158 | - |
8 | 坦克400 Hi4-T | 3116 | - |
9 | 小鹏G9 | 3068 | 205.3% |
10 | 大众揽巡 | 2834 | 48.2% |
11 | 星纪元 ET | 2770 | - |
12 | 魏牌蓝山DHT-PHEV | 2006 | -60.9% |
13 | 日产探陆 | 2002 | - |
14 | 坦克700 Hi4-T | 1826 | - |
15 | 大众揽境 | 1667 | -34.6% |
具体来看,5月份零售销量超过1万辆的中大型SUV共有两款车型,4月18日正式上市的理想L6,第一个完整月份销量达到12965辆,首次夺得中大型SUV销量冠军。理想L6共推出两个配置车型,指导价24.98-27.98万元,定位于五座中大型增程SUV,CLTC纯电续航里程为212km。
问界M7排名第二位,5月零售销量10181辆,重返万辆销量大关。5月31日,2024款问界新M7 Ultra正式上市,新车售价28.98万元起。
作为上月中大型SUV销量冠军的理想L7退居第三位,5月零售销量9540辆,同比减少14.2%,是最近一年内第二次跌破万辆销量大关。4月22日,理想汽车官方宣布,从即日起其针对理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA四款车型采用全新的价格体系,最高降价3万元。
新能源成为中大型SUV市场的主导性车型,在销量超过3千辆的九款车型,新能源占据七款车型,并包揽中大型SUV销量榜的前三名。
宝马X5依然是燃油中大型SUV销量冠军,5月零售销达到7683辆,排名第四位,维持去年同期的销量水平。
理想L8销量已经大不如前,5月零售销量只有5322辆,排名第五位,同比减少30.0%,连续四个月维持在五六千辆的销量水平。
大众的三款燃油中大型SUV方面,销量最高的依然是途昂,5月份以4658辆的销量排名第六位;大众揽巡和揽境销量分别为2834辆和1667辆,排名第10和第15位。
来自长城汽车的硬派SUV坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T销量都达到3100+辆,排名第7和第8位。定位更高的坦克700 Hi4-T销量1826辆,排名第14位。而上市之初销量能够超过5千辆的魏牌蓝山DHT-PHEV,5月销量只有2006辆,排名第12位,同比大跌60.9%。
小鹏G9销量3068辆,排名第九位,并夺得纯电动中大型SUV销量冠军。
5月份销量超过2千辆的还包括星途星纪元ET和日产探陆等车型,零售销量分别为2770辆和2002辆,排名第11和第13位。其中,星纪元ET提供纯电和增程车型供选择,新车于5月9日上市,售价18.98-31.98万元。
合资品牌在新能源中大型SUV市场上表现不佳,销量最高的大众ID.6 CROZZ销量也只有897辆,在中大型SUV市场上排名第21位。别克E5和奔驰EQE SUV销量分别为851辆和689辆,排名第22和第25位。
5月中大型SUV销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
16 | 福特探险者 | 1567 | -38.6% |
17 | 极越01 | 1001 | - |
18 | 蔚来ES8 | 937 | 242.0% |
19 | 昊铂HT | 915 | - |
20 | 领克09 EM-P | 901 | -8.2% |
21 | 大众ID.6 CROZZ | 897 | -34.3% |
22 | 别克E5 | 851 | 167.6% |
23 | 岚图FREE | 836 | -25.8% |
24 | 领克09 | 709 | 135.5% |
25 | 奔驰EQE SUV | 689 | - |
26 | 阿维塔 11 | 643 | -63.0% |
27 | 传祺ES9 PHEV | 626 | - |
28 | 智己LS6 | 483 | - |
29 | 星途揽月 | 435 | -56.6% |
30 | 奥迪Q5 e-tron | 400 | -33.6% |
31 | 奥迪Q6 | 355 | 13.1% |
32 | 林肯飞行家 | 347 | -9.2% |
33 | 坦克500 | 342 | -63.7% |
34 | 智己LS7 | 335 | -82.6% |
35 | 福特领裕 | 327 | -40.4% |
36 | 蔚来EC7 | 298 | -47.6% |
37 | 别克昂科旗 | 296 | -80.7% |
38 | 凯迪拉克XT6 | 283 | -80.0% |
39 | 北京BJ60 | 278 | -50.4% |
40 | 大众ID.6 X | 260 | -76.8% |
41 | 红旗HS7 | 192 | -79.6% |
42 | 英菲尼迪QX60 | 179 | 193.4% |
43 | 哈弗H9 | 168 | -64.0% |
44 | 极石01 | 163 | - |
45 | 凯迪拉克锐歌LYRIQ | 156 | 178.6% |
46 | 雪佛兰开拓者 | 138 | -45.2% |
47 | Polestar 3 | 138 | - |
48 | 别克E4 | 130 | - |
49 | 蔚来ES7 | 103 | -80.2% |
50 | 飞凡R7 | 68 | 44.7% |
51 | 腾势N8 DM-p | 34 | - |
52 | 北京BJ80 | 19 | -17.4% |
53 | 上汽大通 领地 | 17 | - |
54 | 荣威RX9 | 10 | -93.3% |
55 | 奥迪e-tron | 7 | -83.3% |
56 | 长安CS95 | 4 | -95.5% |