【2024年5月国产中型车销量排行榜】近年来,自主车企纷纷推出新能源中型车,国产自主品牌中型车市场销量也水涨船高。小编综合乘联会销量数据显示,2024年5月国产自主品牌中型车市场零售销量达到5.5万辆,同比增长22.2%。不过,与合资品牌相比,自主品牌的销量仅相当于合资品牌的三分之一左右。
具体来看,当前在售自主品牌中型车主要是新能源车,5月份录得销量的新能源共有十六款车型,但国产燃油中型车却只有四款车型。但燃油车红旗H5依然夺得国产中型车销量冠军,5月零售销量10692辆,是唯一一款销量超过1万辆的国产中型车。这个销量水平,在包括国产和合资品牌在内的中型车市场上只能排名第七位。
排名第二至第八位的七款国产车全部属于新能源中型车,整体销量并不高。其中,红旗E-QM5零售销量7760辆,排名第二位,同时也是本月国产新能源中型车销量冠军。
深蓝SL03销量虽然不如去年同期,但相比此前几个来说销量还是不错的,5月份以5303辆的销量排名第三位。
5月份比亚迪汽车销售火爆,但其中绝对没有海豹DM-i的功劳。今年2月28日,海豹DM-i荣耀版车型上市,新车指导价14.98-21.98万元,起售价比2023款海豹DM-i降低了1.7万元。但荣耀版上市后海豹DM-i的销量并没有获得明显增长,5月份销量只有5044辆,排名第四位,仅相当于上市之初的去年底销量的一半左右。纯电版的海豹销量同比暴跌86.2%,5月零售销量低至1114辆,排名第14位。
蔚来ET5T/蔚来ET5组合表现不俗,5月零售销量分别为4785辆和2497辆,排名第五和第八位,两款车型合计销量达到7282辆,5月份蔚来汽车零售销量2万辆出头,其中销量最高的蔚来ES6销量达到8094辆,而蔚来ET5T/蔚来ET5组合则是销量排名第二位的蔚来车型。
极氪007销量相对稳定,5月份以4308辆的销量排名第六位。极氪007是一款纯电中型车,指导价20.99万起。
新上市的领克07 EM-P,首月销量3011辆,排名第七位。领克07 EM-P于5月17日上市,属于插混中型车,CLTC纯电续航里程为126km。售价区间为16.98-18.98万元,限时领享价为16.38-18.38万元。
在国产燃油中型车中,奔腾B70和MG7销量都超过2千辆,分别以2087辆和2019辆的销量排名第九和第十位,均低于去年同期的销量。红旗H6则只有942辆,排名第15位。
来自上汽乘用车的荣威D7 EV和荣威D7 DMH销量分别为1843辆和1502辆,排名第11和第12位,超过了小鹏P7的销量。小鹏P7销量已大不如前,5月零售销量只有1473辆,排名第13位,同比暴跌66.8%。
5月28日上市的比亚迪秦L DM-i,首月零售销量仅331辆,排名第16位。新车搭载最新的第五代DM系统,CLTC工况纯电续航有80km和120km两种,NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km,满油满电综合续航2100公里,售价区间为9.98-13.98万元。同期上市的比亚迪海豹06 DM-i,销量则只有44辆。
5月国产中型车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
1 | 红旗H5 | 10692 | 14.5% |
2 | 红旗E-QM5 | 7760 | 74.5% |
3 | 深蓝SL03 | 5303 | -24.6% |
4 | 比亚迪海豹DM-i | 5044 | - |
5 | 蔚来ET5T | 4785 | - |
6 | 极氪007 | 4308 | - |
7 | 领克07 EM-P | 3011 | - |
8 | 蔚来ET5 | 2497 | -22.5% |
9 | 奔腾B70 | 2087 | -26.2% |
10 | MG7 | 2019 | -50.0% |
11 | 荣威D7 EV | 1843 | - |
12 | 荣威D7 DMH | 1502 | - |
13 | 小鹏P7 | 1473 | -66.8% |
14 | 比亚迪海豹 | 1114 | -86.2% |
15 | 红旗H6 | 942 | 27.0% |
16 | 比亚迪秦L DM-i | 331 | - |
17 | 极狐 阿尔法S5 | 302 | - |
18 | 欧拉闪电猫 | 168 | -80.3% |
19 | 合创A06 | 59 | -76.0% |
20 | 比亚迪海豹06 DM-i | 44 | - |