2024年4月中大型SUV销量排行榜，理想L7重夺冠军，问界M7第二
【2024年4月中大型SUV销量排行榜】虽然今年4月份国内乘用车市场销量下滑，但中大型SUV市场销量依然保持增长。小编综合乘联会数据显示，2024年4月国内中大型SUV市场零售销量达到7.3万辆，比去年同期增加了1.3万辆，同比增长21.3%。4月中大型SUV销量榜！理想L7击败问界M7，宝马X5第三！
| 4月中大型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 1 | 理想L7 | 10666 | 1.7% |
| 2 | AITO 问界M7 | 9266 | 1019.1% |
| 3 | 宝马X5 | 6695 | 13.3% |
| 4 | 理想L8 | 5035 | -26.9% |
| 5 | 大众途昂 | 4369 | 9.6% |
| 6 | 坦克500 Hi4-T | 3646 | - |
| 7 | 坦克400 Hi4-T | 3107 | - |
| 8 | 魏牌蓝山DHT-PHEV | 3088 | 194.1% |
| 9 | 理想L6 | 2381 | - |
| 10 | 小鹏G9 | 2180 | 135.7% |
| 11 | 坦克700 Hi4-T | 2006 | - |
| 12 | 大众揽巡 | 1982 | -19.8% |
| 13 | 奔驰EQE SUV | 1664 | - |
| 14 | 智己LS6 | 1456 | - |
| 15 | 大众揽境 | 1442 | -41.0% |
具体来看，理想L7今年销量首次超过问界M7，以10666辆的销量夺得中大型SUV销量冠军，基本维持去年同期的销量水平。理想L8则创下年内新低，以5035辆的销量排名第四位。
问界M7销量持续下滑，4月份销量首次跌破万辆大关，以9266辆的销量排名第二，与今年2月份和3月份相比销量可谓腰斩，甚至还不到1月份销量的三分之一。
宝马X5依然是燃油中大型SUV销量冠军，本月销量6695辆，排名第三位。
此外，来自大众的三款中大型SUV途昂、揽巡、揽境紧随其后，4月销量分别为4369辆、1982辆和1442辆，在燃油SUV中位居前四名，而在中大型SUV排行榜中位居第5、第12和第15名。
长城汽车在中大型SUV市场上也称得上收获满满，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、魏牌蓝山DHT-PHEV销量都超过3千辆，排名第六至第八位。3月份开启交付的坦克700 Hi4-T，本月销量也达到2006辆，排名第11位。
4月18日正式上市的理想L6，首月销量2381辆，排名第九位。理想L6共推出2款车型，指导价24.98-27.98万元。新车采用增程式动力，CLTC综合续航1390km，纯电续航212km，采用五座布局。据悉，截至5月5日，理想L6大定订单已经突破4.1万辆。
理想G9今年销量首次超过2千辆，以2180辆的销量排名第十位。
新能源已经成为中大型SUV市场上的主力车型，在4月份销量超过2千辆的11款中大型SUV中，新能源车占据了9款车型，燃油车只有两款车型上榜。
奔驰EQE SUV算是合资品牌中销量最好的新能源中大型SUV车型，4月零售销量1664辆，排名第13位。智己LS6紧随其后，以1456辆的销量排名第14位。
日产探陆首次突破1千辆，4月份以1243辆的销量排名第17位。探陆于今年3月6日上市，提供6座和7座车型供选择，指导价23.98-30.18万元，限时诚意价为21.28-27.48万元。作为一款传统燃油中大型SUV，探陆可谓生不逢时，面临着新能源中大型SUV的强大市场竞争压力，市场前景并不被看好。
岚图FREE、领克09 EM-P、别克E5、蔚来ES8、阿维塔 11等五款新能源车销量都超过600辆，排名第18至第22位。
| 4月中大型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 16 | 福特探险者 | 1408 | -39.8% |
| 17 | 日产探陆 | 1243 | - |
| 18 | 岚图FREE | 939 | -29.3% |
| 19 | 领克09 EM-P | 915 | 43.6% |
| 20 | 别克E5 | 806 | 13.0% |
| 21 | 蔚来ES8 | 773 | 76.1% |
| 22 | 阿维塔 11 | 662 | -58.9% |
| 23 | 坦克500 | 500 | -53.9% |
| 24 | 奥迪Q5 e-tron | 470 | 3.3% |
| 25 | 星途揽月 | 450 | -37.6% |
| 26 | 昊铂HT | 430 | - |
| 27 | 传祺ES9 PHEV | 414 | - |
| 28 | 大众ID.6 CROZZ | 400 | -70.9% |
| 29 | 哈弗H9 | 383 | -31.1% |
| 30 | 奥迪Q6 | 363 | -0.3% |
| 31 | 极越01 | 362 | - |
| 32 | 林肯飞行家 | 343 | -0.9% |
| 33 | 福特领裕 | 330 | -41.8% |
| 34 | 北京BJ60 | 324 | 51.4% |
| 35 | 大众ID.6 X | 250 | -71.5% |
| 36 | 领克09 | 238 | -49.1% |
| 37 | 智己LS7 | 237 | -87.7% |
| 38 | 红旗HS7 | 212 | -76.3% |
| 39 | 蔚来EC7 | 203 | 3.0% |
| 40 | 凯迪拉克XT6 | 201 | -90.1% |
| 41 | 雪佛兰开拓者 | 180 | -45.0% |
| 42 | 英菲尼迪QX60 | 162 | 82.0% |
| 43 | 别克昂科旗 | 158 | -88.2% |
| 44 | 极石01 | 154 | - |
| 45 | 凯迪拉克锐歌LYRIQ | 91 | 31.9% |
| 46 | 别克E4 | 69 | - |
| 47 | 飞凡R7 | 68 | -32.0% |
| 48 | 蔚来ES7 | 48 | -94.1% |
| 49 | 腾势N8 DM | 33 | - |
| 50 | 北京BJ80 | 16 | 60.0% |
| 51 | 奥迪e-tron | 12 | -55.6% |
| 52 | 长安CS95 | 11 | -91.2% |
| 53 | 荣威RX9 | 11 | -97.6% |
