打破常规，不被定义，e:NP2极湃2玩转锋锐个性

   2023年，中国汽车市场新能源车型的产量和销量分别达到了958.7万辆和949.5万辆，作为一个年产销近千万级的新能源市场，自然吸引了众多车企的重点关注。无论是主流的合资和自主车企，亦或是各种新势力品牌，都在争相涌入推出自己的新能源车型，一年上百款产品先后问世，带来的必然是严重的产品同质化问题。

   而要在同质化下的新能源市场实现破局，并非仅依靠单一车型过硬的产品力就能做到，其背后也需要车企有强大的实力与底蕴作为支撑，例如成熟的制造体系，充分的市场与用户调研等。在一众新能源车型中，广汽本田e:NP2极湃2算得上是一款同质化时代下的破局之作，得益于本田成熟的电动化技术积淀，以及广汽本田扎根市场多年对用户需求的精准把控，e:NP2极湃2亮相便引发大量关注。而产品本身也以全新的设计语言、丰富的智能化技术，为市场带来眼前一亮的新车体验。

   锋锐设计打破常规，玩转个性化

   在电动化车型的设计上，大多数车企给出的答案是圆润饱满的造型，强化外观科技属性的同时，在视觉上营造出“大车感”。而e:NP2极湃2则选择了截然不同的设计思路，利用平直的线条，锐利的角度，以锋锐动感作为车辆的设计风格，这无疑是在新能源车型外观同质化时代下的设计破局与创新。

   e:NP2极湃2采用了“e:N Design”一触未来设计理念，锋锐动感的设计风格，跨界的车身造型和Hatchback掀背式设计打破轿车和SUV的边界，赋予e:NP2极湃2轿车的流线造型以及SUV的实用性。在灯组设计上，e:NP2极湃2采用了锐利的C字型前后大灯造型，贯穿式前大灯配合上车标点亮设计，也为e:NP2极湃2带来了更高的辨识度。

   值得一提的是，e:NP2极湃2采用了一种以金属元素为灵感的银灰外观色，在光线的照射下反射出独特的金属色光泽，与锋锐设计相辅相成，营造出更强烈的科技感。

   清爽座舱刷新感官，解锁新风尚

   为了容纳更多样化的功能配置，许多车型开始进入大屏堆砌的时代，通过更大更多的屏幕凸显车内科技氛围和极客感。但从用车体验而言，较多的屏幕显示反倒容易影响驾驶员的专心驾驶。

   这一点上，e:NP2极湃2的内饰设计充分考虑到日常驾驶与功能性的平衡，清爽的数字科技座舱简洁而不简单。中控屏采用的是一块12.8寸屏幕，作为车内娱乐和空调等功能的显示区域，而在车辆主要功能的显示上，e:NP2极湃2采用了液晶仪表与HUD的显示组合。值得一提的是，这套显示组合是以HUD为主，液晶仪表为辅的方式呈现，轻薄的液晶仪表仅显示车速、指示灯等功能，因此液晶仪表的尺寸可以做得更小，让整个中控区域呈现水平简洁的视觉效果，而大尺寸HUD作为信息显示的核心，显示信息更丰富，且由于HUD的投影显示更接近驾驶员视线中心区域，因此驾驶员无需频繁移动视线，也能轻松掌握各项车辆信息。

   与清爽座舱相呼应的，是简洁而实用性满分的车内空间设计。在前排空间方面，由于纯电车型没有变速箱结构，因此e:NP2极湃2大胆地去掉了前排中控隔断，将这处空间利用起来，打造成贯通式的前排空间，大大提升了车内的空间利用率，在窄巷等位置停车时，前排驾乘人员能自由选择上下车方向，出入更加便捷自由。来到后排，e:NP2极湃2宽敞的腿部空间，配合自带的座椅靠背角度调节功能，用户的乘坐体验更加舒适自在。同时得益于后排座椅媲美SUV的乘坐高度，前后排座椅之间的高低差也为后排乘客带来了更开阔的视野，降低后排乘客的压抑感。

   智能体验全面升级，拿捏用户需求

   聊到电动化车型，大多数人想到的第一个特点应该就是更卓越的智能化体验。但怎样才算好用的智能化，各家车企都有各自的意见。广汽本田基于多年对用户用车习惯的分析，结合用户调研，为e:NP2极湃2设计了一套实用且不失精致享受的智能化配置。

   如果说清爽简洁的数字座舱是对视觉感官上的一次刷新，那么车内搭载的BOSE音响、智能香氛系统、智能加热系统，就是对驾乘人员听觉、嗅觉、体感体验的全面进化。12个扬声器单元的BOSE音响针对车内空间进行了特殊的调音，为用户带来了媲美音乐会现场的音质体验。同级少见的智能香氛系统，配备了6种可更换的AROMA管芯,可通过手机或车机系统进行切换，让用户每天解锁一种不同的出行精致感。而智能加热系统，在传统空调暖风的基础上，增加了辐射热效果，迅速实现车内升温制热的同时，也能够实现不易干燥且更静谧节能的效果。

   背靠本田深厚的电动化技术积淀以及广汽本田的成熟产品体系。e:NP2极湃2亮相后便吸引了众多用户的目光。与此同时，大胆创新的设计，全面刷新感官的智能化配置，让我们看到广汽本田在电动化时代下的创造力。而e:NP2极湃2的动态表现如何，又是否能延续广汽本田的驾趣基因，在电动化时代下刷新用户的驾控体验，就要等新车上市后为我们解答了。