【2023年11月韩系车销量排行榜】今年11月韩系车市场继续回暖,据乘联会日前公布的销量数据显示,2023年11月韩系车市场零售销量达到2.67万辆,同比增长12.7%;与上月的2.62万辆相比,环比小幅增长1.9%。
具体来看,11月份销量排名前三位的依然来自北京现代,这三款车型的销量都超过3千辆。毫无意外,现代伊兰特依然是销量最高的韩系车,11月零售销量9804辆,占据了韩系车市场的超过1/3的市场份额,连续两个月销量超过9千辆,可惜距离万辆大关仅差一步之遥。伊兰特轴距达到2730mm,空间表现不错,外观设计上也颇具运动轿车的风格,指导价9.98-14.98万元,从经销商报价来看,终端售价只有7.18万起,相比卡罗拉等竞争对手要便宜得多,性价比非常出色。
现代途胜销量稳定,11月份以4800辆的销量排名第二位,连续4个月超过4600辆。全新途胜外观更加时尚,2755mm的轴距也使其拥有更加宽裕的后排空间。新车指导价16.18-22.58万,从经销商报价来看,目前终端起售价已经跌至12万区间,价格比同级别的RAV4荣放、CR-V等车型要便宜不少。
现代ix35销量3584辆,排名第三位。作为现代ix35继任者的沐飒如今已归入现代ix35旗下,成为现代ix35的主力车型,而老款ix35已经停产,少量库存仍在清仓销售中。现代ix35终端优惠较大,从经销商报价来看,起售价仅10.38万起,与同级别的国产SUV售价相差无几。
起亚狮铂拓界是起亚品牌销量最高的车型,不过11月销量也只有1524辆,在韩系车中排名第四位。起亚狮铂拓界可以看作是现代途胜的姊妹车型,新车指导价17.98-23.78万,终端售价12.48万起,与现代途胜售价相差不大。
在韩系的两款MPV组合中,现代库斯途以1021辆的销量在韩系车销量榜中排名第五位,是下半年销量最低的一个月份。不过其他月份库斯途销量也不大,销量最高的9月份,也不过是1487辆而已。其姊妹车型起亚嘉华销量不大,11月零售销量只有157辆,排名第11位。
作为起亚傲跑继任者的赛图斯,11月零售销量924辆,排名第六位。赛图斯于今年4月份上市,指导价11.99-15.99万,当前终端起售价8.69万起。
虽然价格低廉,但狭小的空间使得起亚奕跑的销量始终都不高,11月零售销量只有761位,排名第七位。从今年每月的销量来看,奕跑基本上都维持在六七百辆的销量水平。毕竟,六七万的预算可供选择的国产SUV还是不少的。
老将起亚K3和智跑销量分别为644辆和464辆,排名第八和第九位。中型车现代索纳塔销量仅201辆,排名第十位。
其他的韩系车销量都不到2百辆,基本没什么人买。其中,作为最便宜合资轿车的起亚焕驰,11月零售销量只有56辆。但起亚焕驰的海外销量却非常火爆,11月批发销量高端5645辆。
虽然在中国市场销售低迷,但悦达起亚另辟出口渠道,目前已初见成效,11月出口销量达到11220辆,远高于国内销量。其中,出口量最大的车型就是上面所提到的焕驰和赛图斯,焕驰11月出口销量5578辆,而赛图斯出口量也达到5452辆。
11月韩系车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 11月销量 | 环比 |
1 | 现代伊兰特 | 9804 | 6.8% |
2 | 现代途胜 | 4800 | 3.2% |
3 | 现代ix35 | 3584 | 5.1% |
4 | 起亚狮铂拓界 | 1524 | 30.6% |
5 | 现代库斯途 | 1021 | -17.5% |
6 | 起亚赛图斯 | 924 | -8.0% |
7 | 起亚奕跑 | 761 | -6.5% |
8 | 起亚K3 | 644 | 51.5% |
9 | 起亚智跑 | 464 | -24.6% |
10 | 现代索纳塔 | 201 | 16.2% |
11 | 起亚嘉华 | 157 | -32.6% |
12 | 现代菲斯塔 | 128 | -33.0% |
13 | 现代胜达 | 124 | -19.5% |
14 | 起亚EV5 | 104 | - |
15 | 起亚K5 | 95 | -47.8% |
16 | 起亚焕驰 | 56 | -55.9% |
17 | 现代名图 | 23 | 1050.0% |
18 | 起亚EV6 | 6 | 0.0% |
19 | 现代名图新能源 | 1 | -83.3% |
20 | 现代悦动 | 1 | - |