2023年1-10月汽车销量排行榜 合资紧凑型SUV销量排名 锋兰达第二
【2023年1-10月汽车销量排行榜 合资紧凑型SUV销量排名】日前，购车网编辑获得乘联会2023年乘用车销量数据。数据显示，今年1-10月合资紧凑型SUV市场零售销量达到163.3万辆，同比微跌0.6%。
| 1-10月合资紧凑型SUV销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-10月销量 | 同比 |
| 1 | 本田CR-V | 150567 | -17.3% |
| 2 | 丰田锋兰达 | 145542 | 107.0% |
| 3 | 丰田RAV4荣放 | 138582 | 4.4% |
| 4 | 丰田威兰达 | 117223 | 5.7% |
| 5 | 丰田卡罗拉锐放 | 113370 | 88.5% |
| 6 | 本田皓影 | 90409 | -7.1% |
| 7 | 日产逍客 | 85482 | -35.4% |
| 8 | 大众途岳 | 75051 | -24.2% |
| 9 | 宝马X1 | 60438 | -11.8% |
| 10 | 捷达VS5 | 60412 | 1.3% |
| 11 | 奔驰GLB | 58663 | 25.3% |
| 12 | 大众探歌T-ROC | 47962 | -39.4% |
| 13 | 奥迪Q3 | 43878 | -24.7% |
| 14 | 现代途胜 | 40708 | 36.7% |
| 15 | 现代ix35 | 35194 | -30.7% |
具体来看，日系品牌依然是合资紧凑型SUV市场的销售主力，销量排名前七的紧凑型SUV车型全部来自日系品牌。本田CR-V累计销量150567辆，虽然同比减少了17.3%，但依然是合资紧凑型SUV销量冠军，不过领先优势并不大。其姊妹车型皓影累计销量90409辆，排名第六位，同比下降7.1%。
今年丰田锋兰达表现非常出色，1-10月累计销量达到145542辆，排名第二位，与冠军销量的差距也只有5025辆。其姊妹车型卡罗拉锐放累计销量113370辆，排名第五位。丰田的这两款入门级紧凑型SUV组合合计销量达到258912辆，已经超过了本田CR-V+皓影组合的销量，也高于RAV4荣放+威兰达组合的销量。
“老将”丰田RAV4荣放累计销量138582辆，排名第三位；其姊妹车型威兰达紧随其后，零售销量117223辆，排名第四位。
锋兰达和卡罗拉锐放销量的暴涨对日产逍客的销量带来非常大的冲击，今年1-10月逍客累计销量只有85482辆，同比大幅减少35.4%，从去年同期的第三名降至今年的第七名。今年8月份全新一代逍客上市，使得最近两个月逍客销量稳步增长，10月份销量更是达到13559辆。
大众品牌的两款燃油紧凑型SUV销量下滑，其中途岳累计销量75051辆，同比减少24.2%，排名第八位；探歌销量47962辆，同比减少39.4%，排名第12位。此外，捷达VS5销量稳定，以60412辆的销量排名第10位。
在豪华紧凑型SUV中，销量最好的是宝马X1，今年1-10月累计销量60438辆，排名第九位；最近两个月销售下滑的奔驰GLB退居第11位，累计销量58663辆。此外，奥迪Q3累计销量43878辆，排名第13位；林肯冒险家销量21876辆，排名第18位。
来自韩系的途胜和现代ix35累计销量分别为40708辆和35194辆，排名第14和第15位。其中，现代虽然推出作为ix35继任者的沐飒车型，但销量依然同比下跌30.7%。
大众ID.系列的两款新能源紧凑型SUV销量不如去年同期，其中大众ID.4 CROZZ累计销量28086辆，排名第16位，同比减少27.4%，但依然是销量最好的合资新能源紧凑型SUV。其姊妹车型大众ID.4 X销量19465辆，排名第22位，同比减少30.5%。此外，奥迪Q4 e-tron销量18295辆，排名第24位。
| 1-10月合资紧凑型SUV销量榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-10月销量 | 同比 |
| 16 | 大众ID.4 CROZZ | 28086 | -27.4% |
| 17 | 日产奇骏 | 23240 | 96.5% |
| 18 | 林肯冒险家 | 21876 | -32.2% |
| 19 | 日产奇骏·荣耀 | 21476 | 121.1% |
| 20 | 本田HR-V | 21175 | - |
| 21 | 奔驰GLA | 19916 | -12.1% |
| 22 | 大众ID.4 X | 19465 | -30.5% |
| 23 | 福特锐际 | 19061 | -11.8% |
| 24 | 奥迪Q4 e-tron | 18295 | 1138.7% |
| 25 | 凯迪拉克XT4 | 16322 | -39.6% |
| 26 | 宝马X2 | 14518 | -13.6% |
| 27 | 本田ZR-V致在 | 11743 | 576.1% |
| 28 | 马自达CX-5 | 11082 | -28.2% |
| 29 | 起亚智跑 | 9741 | -39.5% |
| 30 | 沃尔沃XC40 | 9294 | -19.5% |
| 31 | 三菱欧蓝德 | 8895 | -71.9% |
| 32 | 马自达CX-50行也 | 8786 | - |
| 33 | 起亚狮铂拓界 | 8131 | 1984.9% |
| 34 | 本田CR-V PHEV | 7073 | -5.3% |
| 35 | smart精灵#3 | 6621 | - |
| 36 | 马自达CX-4 | 6270 | - |
| 37 | 奥迪Q3 Sportback | 6137 | -28.0% |
| 38 | 标致4008 | 5717 | -53.8% |
| 39 | 雪佛兰星迈罗 | 5521 | 580.8% |
| 40 | 本田皓影PHEV | 5084 | 39.6% |
| 41 | 起亚赛图斯 | 4400 | - |
| 42 | 奔驰EQB | 4206 | 5.6% |
| 43 | 凯迪拉克GT4 | 3130 | - |
| 44 | 奔驰EQA | 2918 | -13.8% |
| 45 | 日产ARIYA艾睿雅 | 2707 | 493.6% |
| 46 | 别克昂扬 | 2577 | 175.0% |
| 47 | 斯柯达柯珞克 | 2552 | -52.3% |
| 48 | 雪铁龙天逸 | 2240 | -60.4% |
| 49 | 沃尔沃XC40新能源 | 2183 | 69.2% |
| 50 | 三菱劲炫 | 1622 | 17.7% |
| 51 | 福特领界 | 1605 | -71.6% |
| 52 | 别克昂科拉GX | 1498 | -74.9% |
| 53 | 三菱奕歌 | 1262 | 22.3% |
| 54 | 沃尔沃C40 RECHARGE | 913 | 74.2% |
| 55 | 起亚KX5 | 695 | -17.4% |
| 56 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | 507 | -79.1% |
| 57 | 丰田威兰达高性能版 | 375 | -87.4% |
| 58 | 捷豹E-PACE | 360 | - |
| 59 | DS 7 | 238 | 290.2% |
| 60 | 三菱阿图柯AIRTREK | 199 | -65.7% |
| 61 | 雪铁龙天逸新能源 | 141 | 7.6% |
| 62 | 起亚EV6 | 105 | - |
| 63 | 讴歌CDX | 34 | -95.2% |
| 64 | 林肯冒险家PHEV | 12 | -98.7% |
| 65 | 福特锐际新能源 | 4 | -98.5% |
| 66 | 雪佛兰创界 | 2 | -99.7% |
| 67 | 标致4008新能源 | 1 | -97.5% |
