【2023年1-9月中大型车销量排行榜】随着更多新能源车的入市,国内中大型轿车市场销量也获得了较大幅度增长。乘联会数据显示,2023年1-9月国内中大型轿车市场累计零售销量达到80.9万辆,同比增长13.2%。
从单一车型来看,今年前三季度销量最好的中大型车依然是来自奥迪奔驰宝马的三款车型。其中,奥迪A6L累计销量127935辆,反超奔驰E级和宝马5系夺得今年中大型轿车销量冠军,同比增长42.7%。其插电混动版奥迪A6L PHEV买的人不多,累计销量只有1472辆。奥迪A6L家族两个版本车型合计销量为129407辆。
奔驰E级排名第二位,累计销量121261辆,同比增长27.5%。其插电混动版奔驰E级销量为8297辆,排名第14位,同比减少了47.8%,几乎腰斩。此外,纯电版奔驰EQE销量为6381辆,排名第17位。奔驰E级家族三个版本车型合计销量为135939辆的销量,超过奥迪A6L家族的销量。
作为去年中大型轿车销量冠军的宝马5系今年销量低于去年同期,前三季度累计销量93809辆,排名降至第三位,同比减少22.6%。其插电混动版销量也不大,只有5445辆,排名第18位,同比大跌60.9%。宝马5系两个版本车型合计销量为99254辆。
来自比亚迪的汉家族销量不如去年同期,其中汉DM累计销量88325辆,排名第四位,同比增长17.1%;但纯电版汉EV的销量则同比下降25.0%,1-9月累计销量只有78111辆。比亚迪汉家族两个版本车型合计销量166536辆,同比减少7.3%。
极氪001的销量已经抛离沃尔沃S90,今年1-9月累计销量达到52998辆,排名第六位,同比增长34.3%,在国产中型车轿车中销量仅次于比亚迪汉。
沃尔沃S90累计销量27137辆,是二线豪华中大型轿车中唯一销量超过1万辆的车型。
来自自主品牌的哪吒S、零跑C01、红旗H9、飞凡F7等四款车型的销量都超过1万辆,排名第8至第11位。其中,今年前四个月销售低迷的零跑C01,降价后销量稳步增长,5月份之后每月销量都能够超过2千辆,到了9月份增程式车型上市后销量更是突破3千辆大关,使得前三季度累计销量达到16359辆。
作为国产高端品牌代表的红旗H9销量却不如去年同期,今年1-9月累计销量只有11288辆,排名第10位,同比减少了38.8%。
其中的中大型轿车销量都不到1万辆,其中极狐ARCFOX αS和奥迪A7L月均销量超过1千辆,前三季度累计销量分别为9307辆和9255辆,排名第12和第13位。
凯迪拉克VT6和捷豹XFL累计销量分别为8211辆和8022辆,排名第15和第16位。
1-9月中大型车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 1-9月销量 | 同比 |
1 | 奥迪A6L | 127935 | 42.7% |
2 | 奔驰E级 | 121261 | 27.5% |
3 | 宝马5系 | 93809 | -22.6% |
4 | 比亚迪汉DM | 88325 | 17.1% |
5 | 比亚迪汉EV | 78111 | -25.0% |
6 | 极氪001 | 52998 | 34.3% |
7 | 沃尔沃S90 | 27137 | 29.5% |
8 | 哪吒S | 17302 | - |
9 | 零跑C01 | 16359 | 272.0% |
10 | 红旗H9 | 11288 | -38.8% |
11 | 飞凡F7 | 10036 | - |
12 | 极狐ARCFOX αS | 9307 | 53.7% |
13 | 奥迪A7L | 9255 | 218.3% |
14 | 奔驰E级新能源 | 8297 | -47.8% |
15 | 凯迪拉克CT6 | 8211 | -3.8% |
16 | 捷豹XFL | 8022 | 18.9% |
17 | 奔驰EQE | 6381 | 831.5% |
18 | 宝马5系 PHEV | 5445 | -60.9% |
19 | 蔚来ET7 | 4592 | -70.3% |
20 | 昊铂GT | 3527 | - |
21 | 岚图追光 | 3035 | - |
22 | 大众辉昂 | 2686 | -14.6% |
23 | 沃尔沃S90新能源 | 2447 | 37.5% |
24 | 红旗H7 | 2398 | -43.5% |
25 | 奥迪A6L PHEV | 1472 | -29.3% |
26 | 智己L7 | 1291 | -57.6% |
27 | 广汽传祺GA8 | 158 | -32.5% |
28 | 高合HiPhi Z | 154 | - |
29 | 长安启源A07 | 30 | - |
30 | 岚图追光 PHEV | 16 | - |