2021年1-9月韩系车销量盘点 前三季度韩系车销量下降22.7%

    【2021年1-9月韩系车销量盘点】由于受到全球性芯片短缺的影响，今年国内乘用车市场销售不理想，但相比受到疫情影响的去年同期，乘用车销量依然有一定的增长。乘联会日前公布的数据显示，2021年前三季度国内狭义乘用车市场累计批发销量1460.3万辆，同比增长11.3%。

    不过，曾经凭借性价比优势在国内市场上占据一定优势的韩系车，今年的销量却不如去年同期。据购车网编辑整理统计显示，今年前三季度韩系车累计批发销量为37.31万辆（月均4.15万辆），比去年同期减少了10.95万辆，同比下降22.7%，是美日韩法德五大海外品牌车系中跌幅最大的车系。

    今年前三季度，现代伊兰特以87396辆的销量成为韩系车的销量冠军，月均销量接近1万辆。相比于作为上一代车型的现代领动，伊兰特销量同比增加了27011辆，整体表现算是非常不错的。

    去年底中期改款上市的现代ix35也重新焕发生机，今年前三季度累计销量达到63443辆，成为销量最好的韩系SUV，相比去年同期增加了18096辆。

    其他的韩系主力车型则不理想，销量同比有不同程度的下降。其中，现代悦动前三季度累计销量26684辆，同比下降34.8%；作为现代ix35兄弟车型的起亚智跑，虽然也推出了全新智跑ACE车型，但前三季度累计销量只有23762辆，同比大跌54.1%；起亚焕驰累计销量23566辆，同比下降7.4%。

    去年下半年开始，韩系车启动换代战略，多款全新一代车型相继推出市场，但除伊兰特外整体销量都不高。全新一代途胜虽然在轴距和车身尺寸上加大了不少，外观设计和配置都进行了升级，但销量并无大的起色，前三季度途胜累计销量只有17365辆，同比下降17.5%。

    全新一代起亚K5累计销量6970辆，换代后销量小幅下降8.2%。全新一代索纳塔累计销量只有4948辆，同比跌幅达54.0%。而雄心勃勃的现代全新一代名图，今年前三季度累计销量只有5023辆，同比大跌71.5%。如今紧凑型轿车的空间越来越大，作为入门级中级车的全新名图在竞争上并无优势。

    曾被认为是本田思域强力竞争对手的现代运动型轿车菲斯塔，前三季度累计销量只有6775辆，同比大跌74.8%，销量减少了20080辆。

    此外，现代悦纳累计销量15873辆，同比下降6.9%；现代ix25销量15180辆，同比下降38.9%。“最便宜合资SUV”起亚奕跑销量14448辆，同比微涨2.8%；起亚K3销量13083辆，同比下降33.3%；“老将”起亚福瑞迪销量12887辆，同比下跌5.8%。而去年销量不错的起亚KX3傲跑，今年前三季度累计销量只有12734辆，同比大跌64.0%，销量减少了22612辆。

    随着自主品牌汽车的崛起，加上合资品牌也推出了不少价格低廉的车型，韩系车的市场竞争力越来越小，销量也每况日下。其实韩系车的品质还是不错的，但与自主品牌相比，性价比显然不算出色，许多消费者还是选择价格更加实惠的自主品牌。或许，降低售价是韩系车重塑辉煌的最有效的手段。

2021年1-9月韩系车销量排行榜
排名	厂商	车型	1-9月销量
1	北京现代	现代伊兰特	87396
2	北京现代	现代ix35	63443
3	北京现代	现代悦动	26684
4	东风悦达起亚	起亚智跑	23762
5	东风悦达起亚	起亚焕驰	23566
6	北京现代	现代途胜	17365
7	北京现代	现代悦纳	15873
8	北京现代	现代ix25	15180
9	东风悦达起亚	起亚奕跑	14448
10	东风悦达起亚	起亚K3	13083
11	东风悦达起亚	起亚福瑞迪	12887
12	东风悦达起亚	起亚KX3	12734
13	北京现代	现代瑞纳	8361
14	东风悦达起亚	起亚K5	6970
15	北京现代	现代菲斯塔	6775
16	北京现代	现代全新胜达	6319
17	北京现代	现代名图	5023
18	北京现代	现代索纳塔	4948
19	东风悦达起亚	起亚KX5	2047
20	北京现代	现代库斯途	1558
21	东风悦达起亚	起亚嘉华	992
22	东风悦达起亚	起亚KX7	894
23	北京现代	现代菲斯塔纯电动	884
24	北京现代	现代昂希诺纯电动	602
25	北京现代	现代领动插电混动	585
26	东风悦达起亚	起亚K3新能源	543
27	北京现代	现代领动	101
28	北京现代	现代名图新能源	69
29	北京现代	现代ENCINO	7
30	北京现代	现代索纳塔插电混动	2
31	东风悦达起亚	起亚K5新能源	2